文 / 謝啟彬
真的是蓋在山上的廣島機場 -
因為日本中國地方多山，廣島機場是在東邊的三原市「山上」，進出機場都要藉由高架高速公路跟不少隧道，從機場展示的模型跟空中拍的，機場不大只有一條主要跑道，感覺是從一座比較高的台地整建而成
現在還能從入口看到進場燈的鋼架直接延伸到山谷中，看起來頗為壯觀，有種聯想到旋風小飛俠或是基地88山區基地的感覺
這座機場沒有火車經過，所以要抵達廣島或者是另一個熱門景點尾道，需要靠機場巴士，很多自行車騎士會帶著自己的車，到這個區域的瀨戶內海小島跟小島間騎車，有許多很漂亮的橋跟風景
從機場到廣島市中心，可以選擇終點站是廣島車站（駅），或者是在百貨公司三樓的巴士中心，有點像台北的京站或者是市府轉運站，然後再下樓去街上搭路面電車到旅館，拖行李的會稍微辛苦一點，如果體力比較不夠，可以選擇到廣島車站轉車

同理，回程的時候一樣要到巴士中心，或是到廣島車站去搭機場巴士，不然就是要叫計程車或Uber了，在日本用app叫Uber通常就是直接跳計程車，所以如果是習慣去日本大都市大機場的人，可能要適應一下，有個折衷的辦法是叫計程車到前述的兩個機場巴士站
廣島機場裡頭賣紀念品跟特產的商店很多，如果早一點到的話，還可以多買一些放進行李箱托運，通關之後進去候機室反而就少很多了，機場的規模比較小
華航本來桃園飛廣島是晚去早回，使用的是較新的A321neo，但從2025年4/1起，改成早去午回，旅程安排上第一天比較不會浪費，當天從桃園飛來的班機，旅客下機後，直接載要回程的旅客回台灣，，而且飛行時間只有兩小時，吃完餐都差不多要到了
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